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 車(chē)型主用發(fā)動(dòng)機(jī)：日產(chǎn)尼桑ZD系列

        ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)搭載歷史

ZD30這款機(jī)器作為日產(chǎn)全球重要的柴油機(jī)平臺(tái)，在全球同步投放，至今已經(jīng)超過(guò)了百萬(wàn)裝機(jī)量，從貴賓車(chē)到硬派越野 ZD30創(chuàng)造無(wú)數(shù)輝煌。下面我們就來(lái)聊一聊這款機(jī)器。

NO.1 Nissan Patrol

     這個(gè)車(chē)也叫Nissan Safari，翻譯過(guò)來(lái)就是我們熟知的途樂(lè)Y61，途樂(lè)就不多說(shuō)了，陸地巡洋艦的宿敵，開(kāi)著它你可以隨意穿越無(wú)人區(qū)。

途樂(lè)Y61從1999年開(kāi)始裝配ZD30DDTi柴油機(jī)，用來(lái)替代從Y60車(chē)型上沿用下來(lái)的TD42-T（160PS@3600r/min，350N.m@2000r/min）和RD28ETi（135PS@4000r/min）兩款直列六缸柴油機(jī)。

裝配與途樂(lè)Y61車(chē)型上的ZD30DDTi柴油機(jī)有兩個(gè)版本，最大功率均為170馬力，最大扭矩分別為363N.m@1800r/min（自動(dòng)檔）和333N.m@1800r/min。

相比TD42-T和RD28ETi兩款直列六缸柴油機(jī)（排量分別為4.2L和2.8L），四缸的ZD30DDTi柴油機(jī)不僅體積更小重量更輕，而且無(wú)論是功率還是扭矩輸出都有了大幅度提升，更重要的是，換裝ZD30DDTi柴油機(jī)的途樂(lè)可滿(mǎn)足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

NO.2 Nissan Civilian

       在我們的印象中，高端中巴車(chē)直接對(duì)應(yīng)的車(chē)型當(dāng)屬豐田考斯特，老司機(jī)們一定對(duì)日產(chǎn)碧蓮多少有些印象，沒(méi)錯(cuò)，售價(jià)比考斯特還略高的碧蓮接送國(guó)賓級(jí)乘客并不罕見(jiàn)。

        碧蓮在歷史上多次采用過(guò)和途樂(lè)調(diào)校略有區(qū)別的同一動(dòng)力總成，和途樂(lè)一樣，TD42-T柴油機(jī)在碧蓮這里服役到1999年。隨后搭載過(guò)來(lái)自五十鈴的4HG1和來(lái)自三菱的4M50T兩種柴油機(jī)。

        從2008年開(kāi)始，碧蓮開(kāi)始搭載ZD30DDTi柴油機(jī)，和搭載于途樂(lè)的機(jī)型功率調(diào)校略有不同（150PS@3400r/min，350N.m@1800～2500r/min）。

NO.3 Nissan NT500

        NT500是一款用來(lái)替代西班牙車(chē)型AtLeon的一款中型卡車(chē)，這款車(chē)軸距覆蓋2900mm-4300mm，整車(chē)長(zhǎng)度覆蓋5479mm-8104mm，整備質(zhì)量有3.5T、5.6T、6.5T、7.5T四個(gè)級(jí)別。

       搭載于NT500中卡上的ZD30相對(duì)比較生猛，6.5T以下車(chē)型使用的ZD30柴油機(jī)功率為150PS@3400r/min，最大扭矩為350N.m@1200-2800r/min；7.5T車(chē)型搭載了嗑藥版本的ZD30雙渦輪增壓機(jī)型，最大功率高達(dá)177PS@2600r/min，最大扭矩540N.m@1400-2200r/min。

        NT500所使用的兩款ZD30柴油機(jī)在后處理方面也有點(diǎn)兒意思，EGR+DOC+DPF+SCR路線的后處理技術(shù)使其滿(mǎn)足目前最嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

NO.4 Nissan NT400(Cabstar)


        NT400就不多說(shuō)了，鄭州日產(chǎn)引進(jìn)的大名鼎鼎的凱普斯達(dá)輕卡，它在日本被稱(chēng)為Atlas H24，這款車(chē)的動(dòng)力性能，穩(wěn)定性能，以及價(jià)格方面買(mǎi)過(guò)開(kāi)過(guò)的都懂得輕卡系列的絕對(duì)高端，凱普特N300即是這款車(chē)的自主國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品。

      ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)以上幾款高端車(chē)的裝載可以看出此款發(fā)動(dòng)機(jī)在性能動(dòng)力方面是非常有保障，這也是東風(fēng)輕卡事業(yè)部敢于對(duì)自己產(chǎn)品這么的自信才敢做出上面3組數(shù)據(jù)。尤其是3年14萬(wàn)公里全車(chē)免費(fèi)保修，注意是全車(chē)免費(fèi)保修，全車(chē)免費(fèi)保修！！！試問(wèn)現(xiàn)在市面所有輕卡品牌沒(méi)有那家敢做出如此的保證。


網(wǎng)絡(luò)廣為流傳的凱普特3.0T——K6-N系列（窄體）重載壓力測(cè)試視頻，非常輕松的完成測(cè)試。寬體性能更出色。老品牌東風(fēng)輕卡出了名的地盤(pán)硬實(shí)，拉的動(dòng)，剎的住，而且很線性！可見(jiàn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，在非常節(jié)油同時(shí)動(dòng)力性能也是非常的強(qiáng)！

    


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